Aufgrund der Alterung von Asphaltdeckschichten und der daraus resultierenden Versprödung des Bindemittels können die Beanspruchungen aus Straßenverkehr und Witterung im Laufe der Zeit nicht schadlos aufgenommen werden. Die Folge sind Risse oder aufgehende Nähte und Arbeitsfugen. Um das Eindringen von Wasser und die damit verbundene fortschreitende Zerstörung des Straßenkörpers zu verhindern, ist ein rechtzeitiges Verschließen der Risse unabkömmlich.

Bei der Fugen- bzw. Risssanierung werden hinsichtlich des Schadbildes zwischen dem FHPS- und HPS-Verfahren unterschieden. Beim FHPS wird der Riss bzw. die Fuge mittels Scheibenrissfräse vorab aufgeschnitten bzw. aufgefräst.